Kompressions­druckprüfung

Kompressionsdruckprüfung am Gasmotor

Die Kompressionsdruckprüfung zeigt, wie dicht jeder Zylinder ist. Dazu wird der Druck gemessen, den der Kolben im Brennraum aufbaut. Weicht ein Zylinder deutlich von den anderen ab, deutet das auf Verschleiß oder Schäden an Ventilen, Kolbenringen oder Zylinderkopfdichtung hin. Die Prüfung ist schnell, aussagekräftig und eine wichtige Grundlage für Wartungs- und Revisionsentscheidungen.

Wann die Prüfung sinnvoll ist

• bei Leistungsabfall oder unrundem Motorlauf

• vor einer Motorrevision

• regelmäßig zur Zustandsbewertung nach vielen Betriebsstunden

Ablauf

Wir setzen den Motor still, entfernen die Zündkerzen und messen den Kompressionsdruck jedes Zylinders mit einem Prüfgerät. Die Werte werden protokolliert und miteinander sowie mit den Herstellerangaben verglichen.

Was die Werte verraten

Gleichmäßige Werte im Sollbereich sprechen für einen guten Motorzustand. Ein einzelner niedriger Zylinder weist oft auf ein undichtes Ventil oder einen Defekt an Kolben und Ringen hin. Sind benachbarte Zylinder betroffen, kann die Zylinderkopfdichtung die Ursache sein. Mit der Motorendoskopie lässt sich der Befund anschließend gezielt überprüfen.

Dokumentation

Sie erhalten ein Messprotokoll mit den Werten aller Zylinder, einer Bewertung und einer Empfehlung für das weitere Vorgehen.

Häufige Fragen zur Kompressionsdruckprüfung

Wie lange dauert die Messung?

Je nach Zylinderzahl meist eine bis wenige Stunden einschließlich Abkühlzeit.

Reicht die Kompressionsprüfung allein aus?

Sie zeigt zuverlässig, ob ein Zylinder auffällig ist. Die Ursache lässt sich mit der Motorendoskopie genauer bestimmen.

Für welche Motoren ist die Prüfung möglich?

Für Gas- und Dieselmotoren in BHKW und Notstromaggregaten verschiedener Hersteller.